ÖNERİLEN TRANSOM YÜKSEKLİK MM L: 508 X: 635
BAŞLANGIÇ SİSTEMİ Elektrik
AĞIRLIK KG * 1 L: 235 X: 240
MOTOR TİPİ DOHC 16-Valf
YAKIT TESLİM SİSTEMİ Çok Noktalı Sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
YOK HAYIR. SİLİNDİRLER 4
PİSTON ÇIKIŞI CM 3 2867
BORE X STROKE MM 97 x 97
MAKSİMUM ÇIKIŞLI KW 147.0
TAM GAZLI ÇALIŞMA RANGE RPM 5,500–6,100
DİREKSİYON uzak
jİKLE –
YAĞ TAVASI KAPASİTESİ LİTESİ 8.0
YAKIT TANKI KAPASİTE LİTESİ –
ATEŞLEME SİSTEMİ Tam transistörlü
ALTERNATÖR 12 V 44 A
MOTOR MONTAJI Kesme Dağı
TRİM YÖNTEMİ Güç Döşeme ve Eğme
DİŞLİ ORANI 2.50:1
VİTES DEĞİŞTİRME FNR
EGZOZ Prop Hub Egzozundan
PROPELLER SEÇİMİ (PITCH) * 17”–27.5”
SUZUKİ 200 HP EXTRA UZUN ŞAFT MARŞLI TRİMLİ DİREKSİYON SİSTEMLİ 4 ZAMANLI DENİZ MOTORU-DF 200 ATX-
ÖNERİLEN TRANSOM YÜKSEKLİK MM L: 508 X: 635
BAŞLANGIÇ SİSTEMİ Elektrik
AĞIRLIK KG * 1 L: 235 X: 240
MOTOR TİPİ DOHC 16-Valf
YAKIT TESLİM SİSTEMİ Çok Noktalı Sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
YOK HAYIR. SİLİNDİRLER 4
PİSTON ÇIKIŞI CM 3 2867
BORE X STROKE MM 97 x 97
MAKSİMUM ÇIKIŞLI KW 147.0
TAM GAZLI ÇALIŞMA RANGE RPM 5,500–6,100
DİREKSİYON uzak
jİKLE –
YAĞ TAVASI KAPASİTESİ LİTESİ 8.0
YAKIT TANKI KAPASİTE LİTESİ –
ATEŞLEME SİSTEMİ Tam transistörlü
ALTERNATÖR 12 V 44 A
MOTOR MONTAJI Kesme Dağı
TRİM YÖNTEMİ Güç Döşeme ve Eğme
DİŞLİ ORANI 2.50:1
VİTES DEĞİŞTİRME FNR
EGZOZ Prop Hub Egzozundan
PROPELLER SEÇİMİ (PITCH) * 17”–27.5”
Leave feedback about this
Yorum yapabilmek için oturum açmalısınız.